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如何避免,电动车成为行人杀手?
发布者:admin   发布时间:2015-8-31 7:42:21  点击:530

过去,我们对电动车的既有印象除了环保以外,再来是静悄悄的行车品质了,甚是油电车款也有相同的状况,在低速下以电动方式驱动,要是车辆从背后驶来,几乎感受不到它的存在,而现在有了eVADER,电动车蹑手蹑脚的感觉,将不复存在了。

  根据国外媒体报导,eVADER系统将会改变电动车安静的行车模式,在低速下行驶,eVADER会发出警示声,和紧急应变声响,让用路人能察觉电动车的靠近。目前这个系统的开发车商有PSA雷诺日产eVADER系统将会改变电动车安静的行车模式,在低速下行驶,eVADER会发出警示声,和紧急应变声响,让用路人能察觉电动车的靠近。目前这个系统的开发车商有PSA雷诺日产

  这套系统是利用车辆的镜头,辨认出行人、自行车、和其他车辆。同时也会利用6支喇叭,放出低频的声响,告知周边用路人有电动车靠近,这个声音相较传统引擎所发出的声音约低5分贝。而系统开发之时,研究人员尝试多种声响,不过警报声响很快被排除在外,日产的研发人员表示,主要是因为警报声过于响亮,也会惊吓用路人,让用路人备感压力。

  至于为什么会开发eVADER这套系统呢?其实,根据美国高速公路交通安全管理局的研究,过于安静的电动车,在低速行驶时对行人所造成的伤害,是传统动力汽车的2倍,因此才会让电动车发出声音来警告用路人。

  而eVADER系统的研究,早始于2011年,但是这个原型版本则是直到去年12月才公开搭载於日产 LeafEV上。至于立法的部分,美国则是优先通过相关法案,而且规定时速30公里以下,必须发出声音。至于欧洲部分,欧洲会议于2014年同意列入立法审查草案,不过通过时间可能会到2019年前。

根据美国高速公路交通安全管理局的研究,过于安静的电动车,在低速行驶时对行人所造成的伤害,是传统动力汽车的2倍,因此才会让电动车发出声音来警告用路人。

  另外,日产’s eVADER计划主持人David Quinn也表示,我们的目标是要找出佳的平衡点,让车辆的声音能够被用路人注意,但不会形成噪音。

  相信eVADER这套系统不论是对用路人、或者驾驶者本身,都会非常好用,未来如果电动车普及化,eVADER如同现在车上的喇叭一般,期待车商能够主动加装,而不需要透过立法强制,这才是对用路人大的保障。

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